นายฮิม ศิริธันญาภรณ์ รองวิศวกรใหญ่ด้านโครงการพิเศษ กล่าวว่า จากผลการศึกษาความเหมาะสมและออกแบบรายละเอียดการก่อสร้างสถานีรถไฟเพิ่มเติมในโครงการระบบรถไฟชานเมือง(สายสีแดง) ช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน คือ สถานีบางกรวย – กฟผ. และ สถานีพระราม 6 จะออกแบบเป็นสถานียกระดับ ตั้งอยู่ระหว่างสถานีบางซ่อนและสถานีบางบำหรุ โดยเน้นให้มีรูปแบบสอดคล้องกับสถานีในโครงการรถไฟสายสีแดง เน้นการใช้งบประมาณอย่างคุ้มค่า มีความสวยงาม ทันสมัย รวมทั้งจัดให้มีสิ่งอำนวยความสะดวกแก่ผู้ใช้บริการ อาทิ จุดเปลี่ยนถ่ายการเดินรถ จุดจอดแล้วจร ทางเดินเชื่อมต่อ บันไดเลื่อนและลิฟท์ที่จะอำนวยสะดวกแก่คนพิการหรือผู้สูงอายุ เป็นต้น และคาดการณ์ว่าในปี 2556 มีผู้ใช้บริการทั้ง 2 สถานี ประมาณ 28,700 คน/เที่ยว/วัน

ทั้งนี้ การรถไฟแห่งประเทศไทย จะนำผลจากการรับฟังความคิดเห็นของประชาชนในการสัมมนาครั้งนี้ มาเป็นส่วนหนึ่งในการปรับปรุงผลการศึกษาให้มีความสมบูรณ์และสนองตอบความต้องการของผู้ใช้บริการให้มากที่สุด

ข่าวจาก
http://breakingnews.nationchannel.com/read.php?newsid=482915

     “ไจก้าตอบกลับสัญญาที่ 1 และ 2 มาแล้ว และใน 1-2 วันนี้ ร.ฟ.ท.จะมีการโฆษณาเชิญชวนผู้สนใจเข้าร่วมโครงการ ลงในหนังสือพิมพ์ประมาณ 3-5 วัน จากนั้นวันที่ 1 ส.ค.จะขายเอกสาร โดยเปิดให้ผู้ที่สนใจมาซื้อเอกสารประมาณ 15 วัน จากนั้นให้เวลา 45-60 วันในการจัดทำรายละเอียดข้อเสนอ ก่อนยื่นต่อ ร.ฟ.ท. จากนั้นเข้าสู่ขั้นตอนการประมูลตามเงื่อนไขของไจก้าประมาณ 8-9 เดือน คาดว่าในเดือน ก.ค.2554 จะลงนามกับผู้รับเหมาได้” นายสุพจน์กล่าว

     ส่วนสัญญาที่ 3 ซึ่งเป็นสัญญางานวางรางของโครงการ ยังอยู่ในขั้นตอนการพิจารณาทีโออาร์จากไจก้า
     โครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง  ช่วงบางซื่อ-รังสิต วงเงิน 72,000 ล้านบาท แบ่งเป็น 3  สัญญา โดยเป็นงานโยธา 2 สัญญา มูลค่ารวม 46,000 ล้านบาท ประกอบด้วย สัญญาที่ 1 สถานีรถไฟบางซื่อ-รวมอาคารซ่อมบำรุง สัญญาที่ 2 โครงสร้างยกระดับบางซื่อ-รังสิต รวมสถานีรายทาง 8 สถานี สัญญาที่ 3 งานวางรางและระบบรถไฟฟ้า วงเงิน 26,000 ล้านบาท

     โดยผู้สนใจร่วมประมูลต้องยื่นซองข้อเสนอคุณสมบัติทั่วไป, ด้านเทคนิคก่อสร้าง และด้านราคาพร้อมกัน 3 ซอง.

แหล่งที่มา : http://www.thaipost.net/news/140710/24823